4月27日，第八屆中國國際氫能與燃料電池汽車及加氫站設(shè)備展覽會(huì)在中國國際展覽中心（新館）如期開展，現(xiàn)場(chǎng)不僅廠商云集，參觀者更是絡(luò)繹不絕。

作為運(yùn)動(dòng)與控制領(lǐng)域的先xz，派克漢尼汾在中國國際展覽中心（新館）166展臺(tái)，攜儲(chǔ)運(yùn)加氫、車載供氫系統(tǒng)以及氫燃料電池車輛三大應(yīng)用領(lǐng)域的技術(shù)與產(chǎn)品解決方案精彩亮相本次展會(huì)，吸引眾多參觀者駐足交流互動(dòng)。

在派克漢尼汾展出的前沿產(chǎn)品與解決方案中，用于儲(chǔ)氫瓶瓶口的密封解決方案?jìng)涫荜P(guān)注。

作為氫燃料電池車的核心部件之一，儲(chǔ)氫瓶對(duì)于決定車輛的續(xù)航能力至關(guān)重要。目前，市場(chǎng)上的儲(chǔ)氫瓶已經(jīng)發(fā)展到第Ⅳ代，由鋁內(nèi)膽進(jìn)化為塑料內(nèi)膽，Ⅳ型瓶在輕量化、儲(chǔ)氫密封、使用壽命等方面的性能更勝一c，預(yù)計(jì)未來將主導(dǎo)國內(nèi)車載儲(chǔ)氫市場(chǎng)。

由于兩者在內(nèi)膽上的差異，與III型瓶相比，Ⅳ型瓶的研發(fā)有著dt的關(guān)鍵技術(shù)難點(diǎn)，它對(duì)內(nèi)膽的原材料選型及成型、產(chǎn)品輕量化設(shè)計(jì)以及纖維帶壓纏繞和密封結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)提出新的挑戰(zhàn)。

O形圈和擋圈

其中，瓶口的密封結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)是困擾Ⅳ型瓶研發(fā)的一大技術(shù)難題。在了解國內(nèi)某行業(yè)客戶面臨的這一工程挑戰(zhàn)后，派克漢尼汾的技術(shù)團(tuán)隊(duì)與客戶緊密合作，為其提供氫化丁腈橡膠O形圈和擋圈的密封方案。

該產(chǎn)品組合具有耐介質(zhì)、耐高壓的特點(diǎn)，在后續(xù)的驗(yàn)證中相繼通過材料相容性、極限溫度循環(huán)、氫循環(huán)等試驗(yàn)，最終幫助客戶解決瓶口密封這一技術(shù)難題。在此基礎(chǔ)上，客戶順利完成Ⅳ型瓶的研發(fā)工作，同時(shí)申請(qǐng)多項(xiàng)發(fā)明zl和實(shí)用新型zl，在Ⅳ型瓶市場(chǎng)上搶得先機(jī)。

除了密封解決方案，在4月27日-29日的第八屆中國國際氫能與燃料電池汽車及加氫站設(shè)備展覽會(huì)上，派克漢尼汾還將展示包括流體連接件、過濾、儀表管閥件等在內(nèi)的解決方案。