美國ASCO先導(dǎo)式電磁閥阿斯卡供貨商
405 緊湊型孔板流量計系列設(shè)計用于閉環(huán)控制和通用監(jiān)控領(lǐng)域。通過提供一個用于簡化安裝的整套流量計，省去了對配件、引壓管線、閥門、接頭和閥組的需要，因此該設(shè)計降低了 DP 流量測量點的總安裝成本。通過將羅斯蒙特壓力變送器與 405 緊湊型孔板一次元件進(jìn)行集成，我們可提供*性能的差壓流量計，到貨時已組裝、經(jīng)標(biāo)定、經(jīng)過壓力測 試，隨時可以安裝。
405 緊湊型孔板有兩種孔板類型：調(diào)節(jié)型和標(biāo)準(zhǔn)型。405C 緊湊型調(diào)節(jié)孔板是有限直管段應(yīng)用的理想選擇。與上游干擾處（雙彎頭、閥門、大小頭）只需 2 倍管道直徑距離，405C 緊湊型調(diào)節(jié)孔板仍可提供+ 0.5% 精度。 與傳統(tǒng)孔板安裝相比，可實現(xiàn) 50% 以上的節(jié)約。
• 減少直管段需求
• 降低孔板安裝成本
• 由單個鑄造零件加工而成
• 精確并可重復(fù)
• 對中機(jī)構(gòu)
• 基于 ASME/ISO 角接取壓設(shè)計
除 405C 緊湊型調(diào)節(jié)孔板外，1595 調(diào)節(jié)孔板技術(shù)也可提供與緊湊型設(shè)計相同的準(zhǔn)確精度和優(yōu)異性能。請參考 差壓流量計一次元件 / 羅斯蒙特孔板系統(tǒng)。
美國ASCO先導(dǎo)式電磁閥阿斯卡供貨商
本公司主要經(jīng)營國外化工儀器產(chǎn)品，代理德國FESTO,寶德，海隆諾冠，日本SMC,CKD，NOK,小金井，韓國YPC,TKC,YSC,意大利UNIVER,康茂盛，美國ASCO,MAC，

Asco的出色產(chǎn)品應(yīng)用在廣泛行業(yè)的除塵系統(tǒng)中，包括：

◆石灰和水泥加工               ◆糧食/農(nóng)業(yè)/飼料

◆鋼、鐵等重工業(yè)               ◆食品加工

◆金屬加工                          ◆制藥（粉）

  (焊接/研磨/切割)

◆電力工程(燃煤電廠)         ◆木材加工

氫能，作為一種清潔高效的能源，是實現(xiàn)碳中和的關(guān)鍵替代燃料。全球各國政府正在積極發(fā)展氫能產(chǎn)業(yè)，加速綠色氫能的生產(chǎn)和應(yīng)用，以期實現(xiàn)凈零目標(biāo)。

為實現(xiàn)「綠氫未來」，氫能產(chǎn)業(yè)價值鏈企業(yè)正在大力推進(jìn)氫能基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)和完善，包括生產(chǎn)氫氣的電解槽、輸送氫氣的加氫站以及將氫氣轉(zhuǎn)化為電能的燃料電池系統(tǒng)等，推動氫能應(yīng)用于更廣泛的行業(yè)和領(lǐng)域。

然而，氫氣在產(chǎn)業(yè)價值鏈的流通中，需要承受較高的儲存壓力，且具有易燃易爆的特性。為了確保氫氣燃料從生產(chǎn)到終端應(yīng)用全流程的安全性，一套可靠且高效的氫能控制方案不可缺

憑借前沿的壓力和流體控制技術(shù)，以及在氫能領(lǐng)域的專業(yè)知識和實踐經(jīng)驗，艾默生氫能行業(yè)解決方案能夠幫助制造商解決從生產(chǎn)到終端應(yīng)用各階段的難題，確保氫能全流程生產(chǎn)、輸送和應(yīng)用的安全性和高效性，助力產(chǎn)業(yè)的規(guī)?；瘮U(kuò)展，共創(chuàng)「綠氫未來」。

電解制氫是一種相對便捷的制取氫氣的方法，即在充滿電解液的電解槽中通入電流，水分子被分解為氫氣和氧氣。

為確保電解槽安全高效地運作，必須對水、氫氣和氧氣這三種介質(zhì)的流量進(jìn)行精密調(diào)節(jié)和控制。艾默生能夠幫助制造商優(yōu)化電解槽設(shè)計，通過四層結(jié)構(gòu)的協(xié)同工作，實現(xiàn)高效制氫：第一層是控制介質(zhì)流量的閥門，包括背壓調(diào)節(jié)器和氣動截止閥；第二層是驅(qū)動氣動閥工作的執(zhí)行器，如閥島和先導(dǎo)式電磁閥；第三層是通過算法控制執(zhí)行器工作的可編程邏輯控制器（PLC）；第四層是負(fù)責(zé)采集整個工廠數(shù)據(jù)的監(jiān)控和數(shù)據(jù)采集（SCADA）系統(tǒng)。

在加氫站中，氫氣以壓縮氣體或液體的形式儲存在儲氫罐中。加氫機(jī)啟動后，氫氣會從加氫站的儲氫罐抽出，流經(jīng)加氫機(jī)進(jìn)入燃料電池電動車的儲氫罐。

當(dāng)燃料電池電動車需要加氫時，為提供便捷的加氫體驗，加氫站需確保加氫機(jī)正常運作，以及加氫與加油時間相當(dāng)，但為防車輛儲罐過熱或超壓，氫氣注入需控制數(shù)量和速度。